Haben Sie sich schon einmal gefragt, warum in Berlin so viele Autofahrerinnen und Autofahrer rote Ampeln bestenfalls als Hinweis betrachten, aber im Grunde einen, mit Verlaub, Scheiss darauf geben? Wer…
… und wer etwas anderes behauptet muss ja völlig gaga sein. Soweit die Meinung der amtierenden Autolobbyisten-Parteien CDU/ CSU, SPD und FDP. Aber dann erklären Sie mir doch bitte mal…
Hier der Aufruf von Changing Cities zur Demo: Genug ist genug! Nach fünf tödlichen Unfällen seit Nikolaus rufen wir zur Demo auf. WANN: Samstag, 21. Dezember 2019, 15:30 Uhr WO:…
Einen Menschen Totfahren (in diesem Fall ein Kind) bleibt in Berlin preiswert und kostet aktuell 500 EUR
0 Und wieder hat das Landgericht Tiergarten Berlin zugeschlagen: https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/berlin-spandau-junge-von-lkw-ueberrollt-und-getoetet-fahrer-erhaelt-bewaehrungsstrafe-li.2635 https://www.tagesspiegel.de/berlin/unfallforscher-zum-lkw-urteil-wir-sind-weit-davon-entfernt-die-stvo-flaechendeckend-durchzusetzen/25305388.html Ich will das nicht weiter kommentieren, nur soviel: Ich schüttele fassungslos den Kopf… und wenn ich noch einmal den widerwärtigen…
Eilmeldung – heute wurde der erste Autofahrer auf der Bergmannstraße gesichtet, der sich an Tempo 20 hält!
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Nach gut einem Jahr Zone 20 auf der Bergmannstraße ist heute tatsächlich ein Pkw dort mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit durchgefahren. Eine zufällig vorbeikommende Streife hielt den Mann wegen seiner ungewöhnlichen Fahrweise an und ordnete natürlich sofort einen Drogentest an, der aber negativ ausfiel.
Ich sprach mit dem Fahrer:
Ich: Guten Tag, was ist da passiert?
Fahrer: Ich kam mit den üblichen 80 km/h den Mehringdamm herunter, bog schnittig ohne anzuhalten nach rechts in die Bergmannstraße ein und sah plötzlich dieses merkwürdige Schild: "Zone 20". Ich war völlig überrascht und wusste erst gar nicht, wie ich reagieren soll.
Im Jahr 2018 sind 1,35 Millionen Menschen laut WHO weltweit im Verkehr umgebracht worden: 1.335.000 (Einemilliondreihundertfünfunddreißigtausend) Leben wurden zerstört, alle 24 Sekunden wird ein Mensch durch Verkehrsgewalt getötet. Von den…
Wer sich fragt, warum der Ton in der Stadt und zwischen den Menschen rauer geworden ist, der muss - wenn er halbwegs in der Innenstadt wohnt - nur einen Blick aus seinem Fenster zur Straße werfen. Ab morgens um acht geht es los und lässt an vielen Tagen auch im Laufe des Tages kaum nach: Dauerstau längst nicht mehr nur auf den Hauptstraßen, sondern getrieben von der Hoffnung auf ein paar gesparte Minuten zunehmend auch in den Nebenstraßen, die eigentlich Wohnstraßen sein sollten.
Während der vielen Stunden des sogenannten Berufsverkehrs reiht sich nur noch Auto an Auto, dazwischen noch Lieferverkehr, Müllfahrzeuge, schwere Laster. Und all dies, so scheint es, ohne auch nur eine Spur von verkehrspolitischem Konzept, wie das funktionieren soll, ohne Tote und Verletzte zu produzieren. Und genau deswegen produziert dieses Verkehrsinferno auch jeden Tag Tote und Verletzte.
Und es produziert Stress: Bei den Fahrern und Fahrerinnen genauso wie bei den Anwohnern und Anwohnerinnen, die kaum noch sicher über die Straße gehen können, beim Schulweg der Kinder schon ein mulmiges Gefühl bekommen und zu allem Überfluss auch noch mit Lärm und Gestank terrorisiert werden.
1 Auto ist eine tolle Sache, 1.000 Autos sind eine Zumutung, 1.000.000 Autos sind einfach nur eine Plage!
Eine kleine, neulich selbst erlebte Geschichte: Ein Pkw parkt so, dass er unnötigerweise den Radweg fast vollständig blockiert. Eine herankommende Radfahrerin weist den aussteigenden Fahrer freundlich darauf hin, der sich…